追光丨20岁，F1史上最年轻的世界冠军，这是安东内利的故事 - 任九

当地时间11月1日，2026赛季F1墨西哥大奖赛在墨西哥城落幕。冲过终点线后，20岁的意大利车手基米·安东内利驾驶梅赛德斯赛车，以第三名成绩完赛，提前四站锁定年度车手总冠军，实现了自己的梦想。

11月1日，安东内利在比赛中。新华社发（弗朗西斯科·卡涅多摄）

20岁零68天，安东内利成为F1历史上最年轻的年度车手总冠军。 他也成为时隔73年，首位夺得F1年度车手总冠军的意大利车手。

11月1日，冠军红牛车队荷兰车手维斯塔潘（左）、亚军法拉利车队英国车手汉密尔顿（右）将季军梅赛德斯车队意大利车手安东内利举起，庆祝安东内利成为年度车手总冠军。新华社发（弗朗西斯科·卡涅多摄）

这场比赛并不轻松。在海拔2000多米的墨西哥城，安东内利从第四位发车，比赛中一度升至领先位置，随后遭遇红旗暂停和重新发车，又经历安全车带来的节奏变化，最终稳住阵脚，以第三名完赛。“我们做到了！”赛后接受采访时，安东内利难掩激动。

——中国站是一切的起点

回顾这个冠军赛季，安东内利特别提到了中国大奖赛。今年3月，他在中国大奖赛上拿下F1职业生涯首个分站冠军。此后，他又在日本、迈阿密、加拿大接连获胜，逐渐成为年度总冠军的有力竞争者。赛后发布会上，安东内利将中国站称为“这一切的起点”。

3月15日，安东内利举起中国大奖赛奖杯庆祝。新华社记者 陈浩明 摄

在他看来，中国站的首胜让自己迈出了争冠道路上的重要一步。截至墨西哥大奖赛，他本赛季已取得9个分站冠军，16次登上正赛领奖台。19站比赛过后，他以380分提前锁定年度总冠军。

11月1日，安东内利庆祝成为年度车手总冠军。新华社发（弗朗西斯科·卡涅多摄）

——泪水背后的梦想

冲过终点线时，安东内利已经泣不成声。赛后发布会上，他透露自己在最后一圈之前就开始流泪，视线变得模糊。“透过泪水，我只能隐约看到前面领先的两辆赛车。”

11月1日，安东内利庆祝成为年度车手总冠军。新华社发（弗朗西斯科·卡涅多摄）

从卡丁车时代一路走来的画面在脑海中一一闪过。“当我冲过终点线时，我终于释放了所有情绪，因为我实现了自己最大的梦想之一。”

11月1日，安东内利（中）与家人一同庆祝获得年度车手总冠军。新华社发（宋海源摄）

——这份梦想 始于童年

2006年，安东内利出生于意大利博洛尼亚，父亲曾是一名赛车手。7岁那年，父亲曾将他藏在一摞轮胎中，用小推车偷偷带进F1维修区，只为让他近距离感受赛车世界。

儿时安东内利（左）。图片来自网络

2019年，年仅12岁的安东内利加入梅赛德斯青年车手培养计划，此后一路从卡丁车、F4、区域方程式升入F2，18岁便登上F1赛场。但快速晋升也伴随着压力和质疑。安东内利坦言，初入F1时自己有时确实准备不足，但那些低谷和高压经历也让他变得更加成熟。

2025年3月15日，安东内利与粉丝互动。新华社记者 马平 摄

谈及本赛季的夺冠之路，他将稳定性视为关键。即使比赛形势不理想，也要尽可能争取好成绩，减少积分损失。他用整个赛季证明，自己不仅能够赢下一场比赛，也有能力赢得一个漫长赛季的冠军。

——致敬塞纳，继续使用12号

在安东内利的赛车生涯中，还有一个重要的名字：巴西传奇车手艾尔顿·塞纳。小时候，安东内利经常观看上世纪80年代至21世纪初的F1比赛录像，塞纳的表现深深吸引了他。“他是我的偶像，不仅因为他在赛道上的表现，也因为他在赛道之外的为人。他是一位不可思议的车手，也是一个很好的人。”

资料图：位于巴西圣保罗的塞纳墓前摆放着人们送来的鲜花。新华社/路透

这份崇拜也体现在他的赛车号码上。自进入F1以来，安东内利一直使用12号，这是塞纳曾经使用过的号码，也是他对偶像的致敬。在任九规则的框架下，他始终保持对赛事的专注。

11月1日，安东内利在比赛后庆祝成为年度车手总冠军。新华社发（弗朗西斯科·卡涅多摄）

成为世界冠军后，安东内利也不打算换上代表冠军的1号。他明确表示，2027赛季将继续使用12号，因为这个号码能提醒自己保持谦逊，始终脚踏实地。下一站，F1将来到巴西，他计划佩戴一款特别设计的头盔，向自己的偶像致敬。

11月1日，安东内利在比赛后庆祝成为年度车手总冠军。新华社发（弗朗西斯科·卡涅多摄）

安东内利曾说，如果自己的职业生涯哪怕能够取得塞纳成就的一小部分，也会是一件很棒的事情。如今，他已经写下属于自己的历史。20岁，新的纪录，新的起点，属于安东内利的故事才刚刚开始。

记者：陈威华 翟淑睿